[发明专利]高速远航程天然气蓝天飞船无效

专利信息
申请号: 200510041222.9 申请日: 2005-07-28
公开(公告)号: CN1718504A 公开(公告)日: 2006-01-11
发明(设计)人: 沈骊天 申请(专利权)人: 南京大学
主分类号: B64B1/00 分类号: B64B1/00
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 代理人: 汤志武
地址: 210093*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 高速远航程天然气蓝天飞船,至少设有两组浮力气体容器——软体气球或软体、硬体气球,不同气球组之间由管道连接,在管道上串联压力泵和充放气阀门,依靠充气气球产生浮力;浮力装置下部连接载人或载人兼载物容器;飞行器的气球有燃料气球和浮力气球;飞行器使用燃料气球中的燃料气体,作为产生动力推动飞行器运动、支持飞行器运行的能量;依靠浮力气球中的气体产生向上的升力;燃料和浮力气球中的气体是天然气等,“燃料气球和可燃气体浮力气球”与其余部分之间设置有防火屏障;装备燃烧时可燃气球自动脱离飞行器的保护装置。具有在可燃气球脱离飞行器情形可产生浮力的充气机构。本发明特别适宜用作快速个人飞行工具,高速、远航民用航空交通工具。
搜索关键词: 高速 远航 天然气 蓝天 飞船
【主权项】:
1、高速远航程天然气蓝天飞船,至少设有两组浮力气体容器——软体气球或软体、硬体气球,不同气球组之间由管道连接,在管道上串联压力泵、即充气泵和充放气阀门,依靠充气气球产生浮力,浮力气体在充气泵压力作用下实现在不同气球组的不同压力、密度分布,从而自动控制浮力;浮力装置下部连接载人或载人兼载物容器,浮力调控是运用电子控制系统或计算机程序控制调节浮力气体在各组气球之间的不同密度,压力分布实现的;其特征是:飞行器的气球有燃料气球和浮力气球;飞行器使用燃料气球中的燃料气体,作为产生动力推动飞行器运动、支持飞行器运行的能量;依靠浮力气球中的气体产生向上的升力;燃料气球中的气体,可以是天然气,或天然气中的甲烷、乙炔、乙烯,或其它轻于空气的非氢可燃气体;浮力气球中的气体,可以是氦气,氢气,天然气,或天然气中的甲烷、乙炔、乙烯,或其它轻于空气的可燃气体。
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