[发明专利]汽车节油单向齿合器无效
| 申请号： | 200510042511.0 | 申请日： | 2005-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN1654244A | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | 魏衍昌 | 申请（专利权）人： | 魏衍昌 |
| 主分类号： | B60K17/26 | 分类号： | B60K17/26 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255000山东省淄博市张店*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车节油单向齿合器，有置于变速箱内兼作最高速前进档输出齿轮的棘轮齿圈，棘轮齿圈的外周设有变速同步器啮合齿，棘轮齿圈内配装有内芯，内芯上设有轴孔，棘轮齿圈与内芯在轴向上分为两段，一段为棘爪、撑牙配合段，内芯周边上设有凹槽，凹槽内装有撑牙，撑牙与棘轮齿圈内侧的棘爪相对应，撑牙与内芯间设有压簧；另一段为棘轮齿圈与内芯间相对自由转动配合段，棘轮齿圈与内芯间装有轴承。简单紧凑，离合平稳、快速，性能稳定、可靠，使用寿命长，可大大减少驾驶员的操作强度，随时实现汽车的惯性滑行，降低油耗，减轻污染，也减少了发动机和传动系统部件的运转磨损，延长了汽车的使用寿命，适用于轿车、面包车、微型汽车、中型小货车等各种汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 节油 单向 齿合器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车节油单向齿合器，其特征在于有置于变速箱内兼作最高速前进档输出齿轮的棘轮齿圈，棘轮齿圈的外周设有变速同步器啮合齿，棘轮齿圈内配装有内芯，内芯上设有轴孔，棘轮齿圈与内芯在轴向上分为两段，一段为棘爪、撑牙配合段，内芯周边上设有凹槽，凹槽内装有撑牙，撑牙与棘轮齿圈内侧的棘爪相对应，撑牙与内芯间设有压簧；另一段为棘轮齿圈与内芯间相对自由转动配合段，棘轮齿圈与内芯间装有轴承。
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