[发明专利]电气化河道运输系统无效
| 申请号： | 200510044702.0 | 申请日： | 2005-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN1769136A | 公开（公告）日： | 2006-05-10 |
| 发明（设计）人： | 董兰田;周明哲 | 申请（专利权）人： | 周明哲 |
| 主分类号： | B63H21/00 | 分类号： | B63H21/00;B61B13/08;B60L5/00;B60M1/00 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人： | 侯华颂 |
| 地址： | 257000山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电气化河道运输系统。其技术方案是：包括电气化输变电系统和电动船两部分组成，其中输变电系统包括输变电站、线路支架、线路，电动船包括单一电动驱动船和混合动力驱动船两种结构形式，其电动驱动部分包括电动机、电源控制器和与供电线路衔接的接电长臂。输变电系统中还包括监控和调度系统的控制系统，电动驱动部分还包括蓄电池组和电源切换器。输变电系统采用直流供电方式，与之配合的电动船电动驱动部分采用直流调速电机和直流电源控制器。本发明的效果是克服了现有燃油发动机单一驱动形式的船只存在的缺陷，具有环保、节能、安全的特点，操作更容易，前期一次性投入后，运输成本更低廉，并且结构简单、技术成熟，具有广泛的推广前景。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化 河道 运输 系统 | ||
【主权项】：
1、一种电气化河道运输系统，其特征是包括电气化输变电系统和电动船两部分组成，其中输变电系统包括输变电站、线路支架、线路，电动船包括单一电动驱动船和混合动力驱动船两种结构形式，其电动驱动部分包括电动机、电源控制器和与供电线路衔接的接电长臂。
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