[发明专利]并联式混合动力系统

摘要

一种广泛适用于变工况变负荷动力装置的并联式混合动力系统，其属于交通运输的动力装置领域。这种并联式混合动力系统主要包括发动机驱动装置和电力驱动装置。由于发动机驱动装置至少有二台发动机进行组合，可以使发动机接合或分离，让发动机输出的负荷与外界负载相适应。电力驱动装置采用复式激磁直流电机，只要由ECU控制单元改变激磁方式，复式激磁直流电机既可当发电机使用，也可当电动机使用。该混合动力系统根据驾驶状况由ECU控制单元进行优化控制，一方面把发动机控制在高效率区运行，另一方面通过再生制动改善燃料经济性。能进一步提高混合动力系统的效率。

主权项

1、一种并联式混合动力系统，它主要包括发动机驱动装置和电力驱动装置，发动机驱动装置由发动机经离合器(12)、变速器(13)、差速器(14a)、半轴(14)和车轮(16)依次连接在一起，电力驱动装置主要由电机、蓄电池(4)和电能转换控制器(6)电气连接在一起，其特征在于：它还包括一个ECU控制单元(2)，上述的电机采用复式激磁直流电机(8)，复式激磁直流电机(8)经差速器(5a)、半轴(5)和车轮(17)依次连接在一起，上述的发动机至少有二台发动机靠离合器(10)连接在一起，高压油泵(19)、水泵(23)和机油泵(22)安装在带有输出轴的发动机上，高压油泵(19)经高压油管(20)与各缸的喷油器(21)连接，水泵(23)有供水管连接各台发动机，机油泵(22)也有供油管连接各台发动机，各台发动机的油底壳由连接管(24)连通，ECU控制单元(2)与发动机、转速传感器(3)、车速传感器(7)、电能转换控制器(6)和离合器(10)(12)采用电气连接。