[发明专利]齿轮减速机构及具此齿轮减速机构的轮圈马达有效
| 申请号： | 200510046031.1 | 申请日： | 2005-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN1834495A | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | 李宝玲 | 申请（专利权）人： | 李宝玲 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;H02K7/10 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 许宗富;周秀梅 |
| 地址： | 台湾省台北市民*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种齿轮减速机构，其包括至少一环齿轮、第二托架、第一齿轮总成、第三托架、第二齿轮总成。其中第二托架中心具有第一凸轴。第一齿轮总成位于第二托架的另一侧，与环齿轮相啮合，且与旋转动力源的输出轴相连动。第二齿轮总成位于第三托架的另一侧，与环齿轮相啮合，且与第二托架的第一凸轴相连动。其中当旋转动力源作动时，转动第一齿轮总成，而带动第二托架的第一凸轴旋转，而转动第二齿轮总成，进而使环齿轮与第三托架之间产生相对运动而输出动力。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 减速 机构 轮圈 马达 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮减速机构，适用于旋转动力源，其特征在于：包括：第二环齿轮(21)；第二托架(22)，其一侧(22a)的中心具有第一凸轴(222)；第一齿轮总成(23)，位于第二托架(22)的另一侧(22b)并置于第二环齿轮(21)内，与第二环齿轮(21)相啮合，且与旋转动力源的输出轴相连动；第三环齿轮(24)，相邻设在第二环齿轮(21)的一侧；第三托架(25)；第二齿轮总成(26)，位于第三托架(25)的另一侧(25b)并置于第三环齿轮(24)内，与第三环齿轮(24)相啮合，且与第二托架(22)的第一凸轴(222)相连动；其中当该旋转动力源动作时，带动第一齿轮总成(23)转动，并通过第一齿轮总成(23)带动第二托架(22)旋转，使第二托架(22)的第一凸轴(222)旋转，而转动第二齿轮总成(26)，进而使第三环齿轮(24)与第三托架(25)之间产生相对运动而输出动力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李宝玲，未经李宝玲许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200510046031.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于高尔夫球杆头的不锈钢合金
- 下一篇：一种合成钛酸铝超细粉的方法
