[发明专利]燃气轮机高压涡轮叶片叶尖裂纹修复工艺方法无效
| 申请号： | 200510046729.3 | 申请日： | 2005-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN1883872A | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王茂才;谢玉江;王东生;王晓微 | 申请（专利权）人： | 中国科学院金属研究所 |
| 主分类号： | B23P6/00 | 分类号： | B23P6/00 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 张志伟 |
| 地址： | 110016辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于金属表面裂纹修复方法，具体为一种燃气轮机高压涡轮叶片叶尖裂纹修复方法。其具体方法为先根据燃气轮机高压涡轮叶片尖部裂纹情况打磨开口彻底去除裂纹，然后采用低热输入焊接工艺在补焊区进行堆焊，对修复后的叶片进行热处理。该发明的优点：工艺方法简单，不需真空和预热，对叶片基材损伤小，实现了高压涡轮叶片叶尖裂纹的无损修复，降低了修理成本。本发明方法不但可用于修复燃气轮机高压涡轮叶片叶尖裂纹，还可以用来修复汽轮机、烟气轮机及其它涡轮机构高压及低压叶片叶尖裂纹。用该工艺方法修复的航空发动机高压涡轮叶片已通过368小时长期台架试车考核。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 高压 涡轮 叶片 叶尖 裂纹 修复 工艺 方法 | ||
【主权项】：
1、一种燃气轮机高压涡轮叶片叶尖裂纹修复工艺方法，其特征在于，根据燃气轮机高压涡轮叶片尖部裂纹情况采用相应显微打磨机械开口彻底去除裂纹；然后在气体保护下采用低热输入焊接工艺在叶尖打磨开口区进行堆焊；再对修复后的叶片进行恢复性能热处理。
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