[发明专利]无触点汽车发电装置无效
申请号: | 200510047818.X | 申请日: | 2005-11-25 |
公开(公告)号: | CN1794542A | 公开(公告)日: | 2006-06-28 |
发明(设计)人: | 张炳义;冯桂宏;蒲延洲 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K21/12;H02K1/27;H02P9/48 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 | 代理人: | 李运萍 |
地址: | 110023辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种无触点汽车发电装置,属于汽车发电装置技术领域。包括发电机、整流器、调节器,整流器置于发电机内部的后端盖上,发电机定子的三相绕组端部,通过整流器的整流二极管与调节器相连,该发电机为永磁同步发电机,调节器为开关电源式调节器,由开关电源式调节器控制永磁同步发电机的输出电压。本发明优点是可以从根本上解决传统汽车发电装置的可靠性差,效率低,输出电压精度低,功率密度低等不足之处,使得发电装置的整体平均效率达到50%以上,输出纹波电压在0.1V左右,功率密度提高20%左右,平均寿命是传统电励磁发电装置的2倍,使得汽车发电装置的整体可靠性得到提高。且工艺简洁,成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 触点 汽车 发电 装置 | ||
【主权项】:
1、一种无触点汽车发电装置,包括发电机、整流器、调节器,整流器置于发电机内部的后端盖上,发电机定子的三相绕组端部,通过整流器的整流二极管与调节器相连,其特征在于该发电机为永磁同步发电机,调节器为开关电源式调节器,由开关电源式调节器控制发电装置的输出电压。
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