[发明专利]一种碳纤维航模螺旋桨片的复合方法

摘要

本发明公开了一种碳纤维航模螺旋桨片的复合方法，是先将浸树脂胶的碳纤维装入模具，在碳纤维上铺上氟塑料，在氟塑料上面气压袋加压0.6兆帕，同时氟塑料和碳纤维中间抽真空，并且，同时加热到70℃至90℃保持10至20分钟，再升温到120℃至140℃保持20至40分钟，树脂胶固化后得到碳纤维外包层单片；单片成型后，称重、切边整形，进入第二道模具合片，合片时，用长的碳纤维预浸树脂胶，在聚胺脂发泡体最厚处纵向位置缝制一道碳纤维加强梁，带有碳纤维加强梁的聚胺脂发泡体加入两个碳纤维外包层单片间进行热压成型，这种碳纤维航模螺旋桨片的复合方法生产碳纤维航模螺旋桨片，制作速度快、效率高，能在保证尺寸和重量要求下，方便地达到抗弯为880兆帕，抗弯弹性模量为42000兆帕的抗弯强度要求，并且表面巴氏硬度可达60，光亮如镜。

主权项

1、一种碳纤维航模螺旋桨片的复合方法，其特征：是先将浸树脂胶的碳纤维装入模具，在碳纤维上铺上氟塑料，在氟塑料上面气压袋加压0.6兆帕，同时氟塑料和碳纤维中间抽真空，并且，同时加热到70℃至90℃保持10至20分钟，再升温到120℃至140℃保持20至40分钟，树脂胶固化后得到碳纤维外包层单片；单片成型后，称重、切边整形，进入第二道模具合片，合片时，用长的碳纤维预浸树脂胶，在聚胺脂发泡体最厚处纵向位置缝制一道碳纤维加强梁，所述的碳纤维加强梁是预浸树脂胶的碳纤维绕过螺旋桨定位孔纵向布置，再在纵向碳纤维上“8”字形厚度方向碳纤维穿绕结构构成碳纤维加强梁。带有碳纤维加强梁的聚胺脂发泡体加入两个碳纤维外包层单片间进行热压成型，成型时再控制被挤出的未固化的树脂胶液量，使螺旋桨片的重量控制在120±0.1克，最后打出螺旋桨定位孔。