[发明专利]化油器的阻风门控制装置

摘要

一种化油器的阻风门控制装置，具有：阻风门关闭状态保持机构(72)，其当阻气挺杆(33)受到阻风门(31)打开方向上的弹力，而转动到关闭位置(C)时，使阻气挺杆(33)保持于该关闭位置，再通过其后的节气门操作，可解除阻气挺杆(33)的上述保持；控制杆(53)，其在低温位置(L)及高温位置(H)间转动，将阻气挺杆控制于中间位置(M)或打开位置(O)；第1控制弹簧(66)，其对该控制杆施加朝向低温位置(L)的力；以及第2控制弹簧(67)，当发动机温度到达规定的高温时，使控制杆(53)转动到高温位置(H)。根据该结构，可对应于发动机温度的变化，合理控制阻风门的开度，从而能够提高预热运转的稳定化和降低燃料消耗。

主权项

1.一种化油器的阻风门控制装置，其特征在于，由下述部件构成：阻风门关闭状态保持机构(72)，其连结于附设在发动机(4)的化油器(23)的阻风门(31)，当阻气挺杆(33)受到向阻风门(31)打开方向的弹簧作用力，而转动到与阻风门(31)的完全关闭位置相对应的关闭位置(C)时，将阻气挺杆(33)保持于该关闭位置(C)，并通过其后的化油器(23)的节气门操作，可解除阻气挺杆(33)的上述保持；控制杆(53)，其轴支撑于固定构造体(25)，并在低温位置(L)及高温位置(H)间转动，在该低温位置(L)，将被阻风门关闭状态保持机构(72)释放的阻气挺杆(33)控制在与阻风门(31)半开位置相对应的中间位置(M)，而在高温位置(H)，将阻气挺杆(33)控制在与阻风门(31)完全打开位置相对应的打开位置(O)；第1控制弹簧(66)，其对该控制杆(53)施加向低温位置(L)的力；以及第2控制弹簧(67)，其由形状记忆合金制成，在发动机温度的影响下，当发动机温度达到规定的高温时，成为形状恢复状态，从而发挥弹簧力作用，该弹簧力抵抗第1控制弹簧(66)的弹力，使控制杆(53)转动到高温位置(H)。