[发明专利]节能发动机无效
申请号: | 200510054024.6 | 申请日: | 2005-03-04 |
公开(公告)号: | CN1828021A | 公开(公告)日: | 2006-09-06 |
发明(设计)人: | 崔富贵 | 申请(专利权)人: | 崔富贵 |
主分类号: | F01B9/04 | 分类号: | F01B9/04;F02B75/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454761*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明创造公开了一种由发动机本体1、传动轴7,和置于机体内固定在传动轴一端的转轮6,以及置于转轮6上的带拐臂的连杆4组成的节能发动机。汽缸2内的活塞3上有个带拐臂的连杆4(也可不用拐臂如图3,直接用螺丝12通过转轮6上的轴承5连接在转轮6上),转轮6上有个圆口,内置轴承5,用螺丝12把连杆4上的拐臂通过轴承5固定在转轮6上,机体壁上有个长形轴承架11,内置两个轴承8和9,用螺丝13在转轮6的中心,把转轮6和传动轴7固定在一起,并使传动轴7通过轴承8与9与传动轮10连在一起。这样当活塞3运动时,连杆4就可轻松自如地推动转轮6转动,与之相连的传动轴7就会飞快地转动起来,由于全是轴承连接,摩擦小,耗油低,起到经济有效的目的。 | ||
搜索关键词: | 节能 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种新型的节能发动机,由发动机主体、传动轴、及置于机体内的固定在传动轴一端的转轮或转臂组成,其特征在于:活塞(3)上有一个带拐臂的连杆(4),它通过转轮(6)上的轴承(5)被罗丝(12),固定在转轮(6)上。
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