[发明专利]燃烧器部件及制造燃烧器组件的方法

摘要

一种涡轮发动机燃烧器部件(14/18/26/38/52)，例如一反射器(52)，包括一在燃烧器内部(11)的内表面(40)和一背离该内部(11)的外表面(41)，其包括一耐高温合金的主体(42)，该耐高温合金具有抗热腐蚀和抗热氧化性能的组合性能，从而不必涂覆外表面(41)。在一个实施例(52)中，内表面(40)包括一个环境阻隔的涂层(53)，该涂层包括一陶瓷基的隔热涂层(56)。在某些形式中，这种涂层(53)包括一位于陶瓷基涂层(56)之下的含有Al的内涂层(54)。在另一实施例(26)中，部件(26)包括空冷通道(48)，该部件基本上不涂覆。提供这种部件(14/18/26/38/52)，就可以先完成包括若干部件(14/18/26/38/52)在内的整个燃烧器(10)的组装，然后再同时涂覆所有内表面(17/40)，而不是在组装之前单独地涂覆。

主权项

1.一种位于燃烧器内部(11)的涡轮发动机燃烧器部件(52)，具有至少一个直接暴露于燃烧器内部(11)内的燃料燃烧的表面(40)，该燃烧器部件包括：一个部件主体(42)，由以Fe、Co和Ni中至少一元素为基的合金制成，其合金高温运行能力约为1300-2300°F，其性能包括在上述温度范围内抗热腐蚀性与抗氧化性的组合，这些性能包括：a)由对合金表面的侵蚀深度限定和测定的抗热腐蚀性能，暴露于2ppm海盐气体介质中，在大约1500-1700°F温度范围内循环大约1000小时后的侵蚀深度小于0.01英寸；b)由合金表面损失限定并测定的抗氧化性能，在速度约为1马赫的氧化气流中，自环境温度至约2150°F每小时循环大约20次，循环试验大约120小时后的合金表面损失小于0.001英寸；部件主体(42)包括一暴露于燃烧器内部(11)及燃烧燃料的部件主体第一内表面(40)，以及一不直接暴露于燃烧器内部(11)的部件主体第二外表面(41)；部件主体的第一内表面(40)其上包括一耐高温环境涂层(53)，后者包括一陶瓷基热障涂层(56)；部件主体的第二外表面(41)基本上不被涂覆。