[发明专利]电动车无效
| 申请号： | 200510054464.1 | 申请日： | 2005-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN1676404A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 米花淳;奥田拓 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K11/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种电动车，其能够有效地利用车架的有限空间并且装拆容易地安装电池，其利用电池驱动电机而行驶。其包括：从前主管(10)向下后方延伸设置的前车架(11)；在该前车架(11)的下端部弯曲且大体水平地延伸设置的中间车架(12)；连接在该中间车架(12)的后端部并向后上方延伸设置的后车架(13)；在中间车架(12)内的前部，向后上方倾斜立设的隔板(61)；在上述中间车架(12)内用上述隔板(61)和后车架(13)限制前后方向的电池收容部(50)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 | ||
【主权项】：
1、一种电动车，其以电池驱动电机行驶，其特征在于，包括：自由转向操纵地支承手柄的前主管；从上述前主管向下降而延伸设置的前车架；在上述前车架的下端部弯曲，然后大体水平地延伸设置的中间车架；与上述中间车架的后端部连接，向后上方延伸设置的后车架；在上述中间车架内的前部，向后上方倾斜立设的隔板；在上述中间车架内，用上述隔板和后车架限制前后方向的电池收容部。
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