[发明专利]拖拉机的传动系统有效
| 申请号： | 200510055908.3 | 申请日： | 2005-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN1672972A | 公开（公告）日： | 2005-09-28 |
| 发明（设计）人： | 西野显史;志喜屋初;前泽清繁;正圆茂夫;后健藏;小野圭太 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K25/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张天安 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种拖拉机的传动系统，具有离合器壳体(2)和基础变速箱(3)，基础变速箱(3)备有中间分隔壁(3a)。互相平行地配置有行驶动力传递线路的接收部(17)和PTO传递线路的接收部(35)。在前端开口部(3A)选择性地连结备有齿轮变速机构(100B)的齿轮变速箱(61)、或备有HST机构(100A)的HST箱(12)中的某一个。在选择了齿轮变速机构的情况下，齿轮变速机构的PTO输出部(13a)与PTO传递线路的接收部(35)对接，齿轮变速机构的行驶动力输出部(16a)与行驶动力传递线路的接收部(17)对接。在选择了HST机构的情况下，HST机构的泵轴(13)与PTO传递线路的接收部(35)对接，HST机构的马达轴(16)与行驶动力传递线路的接收部(17)对接。 | ||
| 搜索关键词： | 拖拉机 传动系统 | ||
【主权项】：
1.一种拖拉机的传动系统，将来自发动机的动力通过行驶动力传递线路向车轮传递，并且通过PTO传递线路向外部作业机传递，包括：离合器壳体(2)和基础变速箱(3)，经由框架(4)连结在一起，所述离合器壳体(2)配置在前述发动机的后面，所述基础变速箱(3)留有间隔地配置在前述离合器壳体的后方、并备有以作出具有前端开口部(3A)的前部空间和具有后端开口部(3B)的后部空间的方式在前后方向上对内部空间进行区分的中间分隔壁(3a)；差速器箱(5)，与前述基础变速箱(3)的后端开口部连结；前述行驶动力传递线路的接收部(17)和前述PTO传递线路的接收部(35)，互相平行地配置在前述前部空间内，其特征在于，在前述前端开口部(3A)，选择性地连结备有将发动机动力变速后输出的齿轮变速机构(100B)的齿轮变速箱(61)、或者备有将发动机动力变速后输出的HST机构(100A)的HST箱(12)中的某一个，其中，在选择了前述齿轮变速机构的情况下，前述齿轮变速机构的PTO输出部(13)与前述PTO传递线路的接收部(35)对接，并且前述齿轮变速机构的行驶动力输出部(16)与前述行驶动力传递线路的接收部(17)对接；而在选择了前述HST机构的情况下，前述HST机构的泵轴(13)与前述PTO传递线路的接收部(35)对接，并且前述HST机构的马达轴(16)与前述行驶动力传递线路的接收部(17)对接。
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