[发明专利]四轮驱动车辆的驱动力控制方法有效
| 申请号： | 200510056094.5 | 申请日： | 2005-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN1676974A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 森淳;芝端康二 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/00 | 分类号： | F16H59/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘建 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种具有可以变更前后轮的驱动力分配比、或者前轮或后轮的左右驱动力分配比的扭矩分配机构的四轮驱动车辆的驱动力控制方法，其测定车辆的横向加速度，对应该横向加速度的绝对值的增大、按照增大后轮分配比的方式控制前后轮的驱动力分配比，并且按照增大转弯外轮侧的驱动力的方式控制前轮或后轮的左右驱动力分配比。该控制使用控制横向加速度，该控制横向加速度是通过利用根据转向角及车速计算出的推测横向加速度来修正从横向加速度传感器输出的横向加速度信号而得到的。因此，可以配合车辆的动向来可靠控制前后轮的驱动力分配比及左右后轮的驱动力分配比。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 车辆 驱动力 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种四轮驱动车辆的驱动力控制方法，该四轮驱动车辆具有可以变更前轮或后轮的左右驱动力分配比的扭矩分配机构，其特征在于，包括：测定车辆的横向加速度并输出横向加速度信号的工序；对应该横向加速度信号的绝对值的增大，按照增大转弯外轮侧的驱动力的方式控制前轮或后轮的左右驱动力分配比的工序。
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