[发明专利]一种摩托车倒置式前减震装置有效
| 申请号： | 200510057187.X | 申请日： | 2005-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN1727249A | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;李植;彭青松 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/08 | 分类号： | B62K25/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400037重庆市沙坪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车倒置式前减震装置，包括第一减震器和第二减震器，每根减震器都具有底筒(1)、端盖(2)、叉管(3)及外筒(4)，叉管(3)的一端固定在底筒(1)上，外筒(4)的一端固定在端盖(2)上，外筒(4)与叉管(3)套接在一起形成的减震内腔(5)里有减震机构，其中第一减震器减震内腔(5)里的减震机构是减震弹簧；第二减震器减震内腔(5)里的减震机构是包括有活塞体(17)、连杆(27)及工作缸(7)的内置阻尼器，减震内腔(5)里充有2～5个大气压的气体介质。本发明中两根减震器结构都大大简化，并进行了优化匹配，两减震器配合工作，可消除阻尼真空，并减轻重量，有助于整车的重力分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 倒置 减震 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车倒置式前减震装置，包括第一减震器和第二减震器，每根减震器都具有底筒(1)、端盖(2)、叉管(3)及外筒(4)，叉管(3)的一端固定在底筒(1)上，外筒(4)的一端固定在端盖(2)上，外筒(4)与叉管(3)套接在一起形成的减震内腔(5)里有减震机构，其特征在于：A、第一减震器的减震内腔(5)里的减震机构是减震弹簧(6)；B、第二减震器的减震内腔(5)里的减震机构是包括有活塞体(17)、连杆(27)及工作缸(7)的内置阻尼器，减震内腔(5)里充有2～5个大气压的气体介质，工作缸(7)里注有减震器油。
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