[发明专利]用于车辆踏板的支撑结构有效
| 申请号： | 200510059123.3 | 申请日： | 2005-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN1676377A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 三好启介;友纳和宪;村山刚史;野村文彦;内海浩幸;日浦哲男;山本胜彦 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社;黑石铁工株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/09 | 分类号： | B60R21/09 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王冉;王景刚 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆踏板的支撑结构，其可转动地将踏板组件(34)支撑到踏板支架(38)上，该踏板支架安装在车辆仪表板(6)上。车辆踏板的支撑结构包括车体的加强构件(14)；上踏板构件(44，46)；在其下端具有踏板(48c)的下踏板构件(48)；抵靠构件(50)，当车辆正常工作时该抵靠构件不与加强构件接触，而当车辆碰撞时，它通过在车体的向后方向上移动而在其抵靠部分(50g)抵靠加强构件；和连接机构(60)，该连接机构用于将抵靠构件连接到下踏板构件上，使得当车辆正常工作时防止彼此之间的相对移动，而当车辆碰撞时，连接机构在相对于上踏板构件的向前方向上强制移动下踏板构件的下部(48b)，该下踏板构件的下部为位于下踏板构件的枢轴下方的部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 踏板 支撑 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆踏板的支撑结构，该支撑结构将踏板组件可枢转地支撑到踏板支架上，该踏板支架安装在车辆仪表板上，该车辆仪表板形成车辆驾驶室的内部空间的前部，所述支撑结构包括：在车辆宽度方向延伸的车体的加强构件，所述加强构件相对于所述踏板支架向后定位；上踏板构件，其可枢转地支撑在所述踏板支架上；下踏板构件，其可枢转地支撑在所述上踏板构件上，所述下踏板构件在其下端具有踏板；抵靠构件，其可枢转地支撑在所述上踏板构件上，当车辆正常工作时，所述抵靠构件不与所述加强构件接触，而当车辆发生碰撞时，所述抵靠构件通过在车体的向后方向上移动而与所述加强构件接触；及连接机构，用于将所述抵靠构件连接到所述下踏板构件上，使得当车辆正常工作时防止所述抵靠构件和所述下踏板构件彼此之间的相对移动，而当车辆发生碰撞时，所述连接机构在向前方向上将所述下踏板构件的下部相对于所述上踏板构件强制移动，该下踏板构件的下部位于下踏板构件的枢轴下方。
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