[发明专利]小型车辆用联动制动装置无效
| 申请号： | 200510059164.2 | 申请日： | 2005-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN1676408A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 冈崎泰典 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08;B62L3/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在操作联动制动操作钢缆时，通过在该钢缆的轴线方向滑动的保持器，使前轮制动器和后轮制动器联动动作。使前轮制动器动作的独立制动操作钢缆(5)的外钢缆(5b)，以及使前后轮制动器联动动作的联动制动操作钢缆(6)的外钢缆(6b)都被分割为输入侧和输出侧。这样，独立制动操作钢缆(5)的输入侧外钢缆(5b1)和联动制动操作钢缆(6)的输出侧外钢缆(6b2)被安装在可在轴线方向滑动的保持器(18)上，其他的外钢缆(5b2，6b1)被固定在支撑于车体(1)上的钢缆保持部件(13)上。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 车辆 联动 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种小型车辆用联动制动装置，具有独立制动操作钢缆(5)和联动制动操作钢缆(6)，同时，具有联动装置(9，38)，该联动装置(9，38)在操作上述独立制动操作钢缆(5)时，使前轮制动器(Bf)以及后轮制动器(Br)的任意一方单独动作，在操作上述联动制动操作钢缆(6)时，使上述前轮制动器(Bf)以及后轮制动器(Br)双方联动动作，其特征在于，上述联动装置(9)具有钢缆保持部件(13，26)和保持器(18，29)，该保持器(18，29)可在上述独立制动操作钢缆(5)以及联动制动操作钢缆(6)的轴线方向滑动，上述独立制动操作钢缆(5)以及联动制动操作钢缆(6)的各外钢缆(5b，6b)在上述联动装置(9)的配设位置被分割为输入侧和输出侧，上述独立制动操作钢缆(5)的输入侧或输出侧的外钢缆(5b1，5b2)安装在上述保持器(18，29)上，同时，另一方的外钢缆(5b2，5b1)固定在上述钢缆保持部件(13，26)上，在上述联动制动操作钢缆(6)的输入侧或输出侧的外钢缆(6b1，6b2)上，与上述独立制动操作钢缆(5)相反侧的外钢缆(6b1，6b2)安装在上述保持器(18，29)上，同时，另一方的外钢缆(6b2，6b1)固定在上述钢缆保持部件(13，26)上。
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