[发明专利]升降机或电梯解困装置无效
申请号: | 200510059803.5 | 申请日: | 2005-03-31 |
公开(公告)号: | CN1840462A | 公开(公告)日: | 2006-10-04 |
发明(设计)人: | 王秋楠 | 申请(专利权)人: | 王秋楠 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明提供一种升降机或电梯解困装置,是针对电梯故障时的内部人员脱困而设计,是于电梯的永磁驱动马达内部增设至少一组备用线圈组,备用线圈组由备用电力供应电源,使备用线圈组与永磁驱动马达的基础线圈独立或共同运作,另设有缓升降装置,缓升降装置的主轴套设有掣动件,并以一侧的控制机构操控缓升降装置的主轴旋动,使掣动件释放刹车器或触发电磁接触器,使电梯或升降机车厢缓升降与停止,控制机构是由电磁作动器或手动扳控握把操作,配合升降坑道各楼层相对预置的复归装置促使控制机构复位,进而回复掣动件与刹车器及电磁接触器的相对关系,使车厢缓速刹车至停止,而停止位置可对应于楼层正确平层状态,利于内部人员开启厢门顺利脱困解窘。 | ||
搜索关键词: | 升降机 电梯 解困 装置 | ||
【主权项】:
1、一种升降机或电梯解困装置,在升降机或电梯车厢的升降控制系统中,主要是设有一永磁驱动马达,该永磁驱动马达的传动心轴一端衔设一驱动轮,而借一刹车器控制传动心轴的刹车与停止,进而得以控制该驱动轮停止,于驱动轮上绕设有缆绳,缆绳一端固设于电梯车厢,而其另端则衔设配重块,利用该永磁驱动马达掣动控制驱动轮的正、逆转,达成其电梯车厢的升降操作,据以构成其基本功能架构;其特征在于:该电梯或升降机的永磁驱动马达内部设有基础线圈组或增设至少一组备用线圈组,该基础线圈组或备用线圈组是由一备用电力供应电源,使该备用线圈组得以与永磁驱动马达的基础线圈独立或共同运作,另设有一缓升降装置,该缓升降装置的主轴套设有数个掣动件,并以一侧的控制机构操控缓升降装置的主轴旋动,使掣动件得以解除刹车器或触发电磁接触器,从而使电梯车厢缓降与停止,而该控制机构是由一电磁运作器或手动扳控握把操作,并配合升降坑道各楼层相对预置的复归装置得以使偏摆控制机构复位,进而回复掣动件与刹车器及电磁接触器的相对关系,使车厢得以渐进模式缓速刹车至停止,而其停止位置恰好可对应于楼层正确平层状态,利于内部人员开启厢门以顺利脱困解窘。
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