[发明专利]一种双直齿连杆齿轮式发动机无效
| 申请号： | 200510060783.3 | 申请日： | 2005-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN1740537A | 公开（公告）日： | 2006-03-01 |
| 发明（设计）人： | 熊树生;楚书华;陈小雨 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双直齿连杆齿轮式发动机。包括在机体上装有输出轴，输出轴的一侧装有正时齿轮，输出轴的另一侧装有飞轮和输出盘。在输出轴中间装部分齿齿轮，部分齿齿轮装在与双直齿条连杆间并能与双直齿条连杆相啮合，双直齿条连杆另一端经活塞销与活塞相连。本发明是将发动机的动力输出改变为双直齿齿条啮合于部分齿齿轮而设计的双齿条部分齿齿轮传动发动机。一方面，保持原来的燃烧系统、配气系统、燃油供给系统或点火系统不变，保证较高的发动机效率；另一方面，动力通过双齿条部分齿齿轮输出，使得做功冲程任意时刻转矩都处于输出轴最大值处，大大提高发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双直齿 连杆 齿轮 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种双直齿连杆齿轮式发动机包括在机体(8)上装有输出轴(7)，输出轴(7)的一侧装有正时齿轮(10)，输出轴(7)的另一侧装有飞轮(5)和输出盘(6)；其特征在于：在输出轴(7)中间装部分齿齿轮(1)，部分齿齿轮(1)装在双直齿条连杆(2)间并能与双直齿条连杆(2)相啮合，双直齿条连杆(2)另一端经活塞销(3)与活塞(4)相连。
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