[发明专利]汽车等车辆路面缺陷平衡避震技术无效
| 申请号： | 200510063606.0 | 申请日： | 2005-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1699086A | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 乔向东 | 申请（专利权）人： | 乔向东 |
| 主分类号： | B60G21/073 | 分类号： | B60G21/073 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037043山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种可用于汽车等车辆的(车厢、车身减震装置)路面缺陷平衡避震技术，实施方案1：通过若干个铰链对接菱形框架，经连杆和减震器(装置)铰链连接组成。实施方案2：通过若干个油缸，经油路和减震器(装置)以及辅助弹簧装置连接组成。路面缺陷平衡技术在保留现有汽车等车辆减震技术所有先进特性和性能的情况下，能对现有汽车等车辆减震技术对凹洼路面的减震效果不好的缺陷加以克服和完善，其技术特性能使车辆在行驶过程中，车身、车厢趋于较为理想的平稳状态。该技术会做车轮颠簸位移相互传递的反应，因此，路面缺陷平衡避震技术避震效果优于现有避震技术。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车辆 路面 缺陷 平衡 技术 | ||
【主权项】：
1.一种汽车等车辆(车厢、车身减震装置)路面缺陷平衡避震技术，其特性是：在实施方案1中，通过若干个铰链对接菱形框架，经连杆和减震器(装置)铰链连接构成本发明的路面缺陷平衡避震技术；在实施方案2中，通过若干个油缸，经油路和减震器(装置)以及辅助弹簧装置连接组成本发明的路面缺陷平衡避震技术。
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