[发明专利]机动车检测复合推进式控制方法及其系统无效
| 申请号： | 200510064326.1 | 申请日： | 2005-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN1664541A | 公开（公告）日： | 2005-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘云卿 | 申请（专利权）人： | 中国科学院力学研究所 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 尹振启 |
| 地址： | 100080北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机动车检测复合推进式控制方法，上端的工位机在将检测结果传送给与其相连的下端工位机的同时，将检测结果传送给一服务器，并该服务器或最下端的工位机负责处理及打印检测报告。本发明采用双数据传送的方法，即某一工位机向下一级工位机传送数据的同时，向服务器传送数据，避免了因某服务器出现故障而导致整个系统崩溃，从而提高了车辆的检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 检测 复合 推进 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
1、一种机动车检测复合推进式控制方法，其特征在于：上端的工位机在将检测结果传送给与其相连的下端工位机的同时，将检测结果传送给一服务器，并该服务器或最下端的工位机负责处理及打印检测报告。
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