[发明专利]发动机驱动式空调装置及其控制方法有效
| 申请号： | 200510065924.0 | 申请日： | 2005-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN1727793A | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 平田亮太;中岛克典;金井弘 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02;F25B27/02;F25B49/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种发动机驱动式空调装置及其控制方法，其可以正确判断发动机是否处于超负荷状态、恰当地避免发动机的超负荷状态。其根据空调负荷控制改变发动机转速、使由该发动机驱动的压缩机排出的冷媒循环而进行空调运转。其中，进行以下步骤：取得所述发动机的转速、燃料调节阀开度、节流阀开度(步骤S1)，根据取得的信息，判断按照空调负荷控制的所述发动机(10)是否处于超负荷状态(步骤S2)，若判定所述发动机(10)处于超负荷状态，就进行降低发动机的负荷的发动机负荷降低控制(步骤S3～S10)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 驱动 空调 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种发动机驱动式空调装置，其根据空调负荷控制改变发动机转速、使由该发动机驱动的压缩机排出的冷媒在室外热交换器和室内热交换器间循环而进行空调运转，其特征在于，包括：判定装置，其取得所述发动机的转速、燃料调节阀开度、节流阀开度的所有信息或其中任一个，根据取得的信息判断按照空调负荷控制的所述发动机是否处于超负荷状态；控制装置，其如果判断所述发动机处于超负荷状态，则进行降低所述发动机的负荷的发动机负荷降低控制。
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