[发明专利]内燃机系统及控制其的方法无效
| 申请号： | 200510066345.8 | 申请日： | 2005-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN1690399A | 公开（公告）日： | 2005-11-02 |
| 发明（设计）人： | 铃木直人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F02M25/08 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机系统及控制其的方法。当燃油蒸气从炭罐流到进气通道时，校正喷射到内燃机的燃油量，以抑制由于所述燃油蒸气所导致的发动机中空燃比的波动。EGR机构可变地设置EGR率。当燃油箱中的压力大于或等于预定值时，如果燃油蒸气正从炭罐流到进气通道，则密封系统将含有燃油蒸气的气体从燃油箱释放到炭罐。当气体从燃油箱释放到炭罐时，控制器控制EGR机构减小EGR率。因此，即使在释放燃油箱中的气体时执行EGR，也可以稳定燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机系统，所述内燃机系统包括：内燃机，其具有燃烧室和连接到所述燃烧室的进气通道；用于存储燃油的燃油箱；用于存储所述燃油箱中所产生的燃油蒸气的炭罐，当所述内燃机在运行时允许燃油蒸气从所述炭罐流到所述进气通道，并且当燃油蒸气流到所述进气通道时校正喷射到所述内燃机的燃油量，以抑制由于所述燃油蒸气所导致的所述内燃机中空燃比的波动；和废气再循环机构，用于将从所述内燃机排出的部分废气引入到所述进气通道，所述废气再循环机构可变地设置废气再循环率，所述废气再循环率是在引入到所述燃烧室的气体中所含的废气比例，所述内燃机系统的特征在于：用于密封所述燃油箱的箱密封系统，当所述燃油箱中的压力大于或等于预定值时，如果燃油蒸气正从所述炭罐流到所述进气通道，则所述密封系统将含有燃油蒸气的气体从所述燃油箱释放到所述炭罐；和控制器，用于在气体从所述燃油箱释放到所述炭罐时，控制所述废气再循环机构减小所述废气再循环率。
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