[发明专利]内燃机的气门传动装置无效
申请号: | 200510070007.1 | 申请日: | 2005-04-28 |
公开(公告)号: | CN1690369A | 公开(公告)日: | 2005-11-02 |
发明(设计)人: | 田代雅彦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王维宁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种内燃机气门传动装置,其目的是可将内燃机气门的气门动作特性设定得很大的气门传动装置小型化,并实现施压部件所施加的作用力的稳定化。内燃机(E)的气门传动装置(V),包括:凸轮从动件(50)、(60),使吸气门(13)进行开闭动作;保持体(70),用来保持施压部件(77),该弹簧(77)产生将上述凸轮从动件(50,60)推压在上述气门驱动凸轮上的作用力(F3);以及驱动轴(81),通过支架(30)使凸轮从动件(50,60)的支撑轴(32,33)移动。在凸轮从动件(50)上设置有弹簧(77)的作用力(F3)所直接作用的作用部(54),以及与进气凸轮(21)相抵接的凸轮抵接部(52),与支架(30)一体设置的保持体(70)随着与支架(30)一起移动的支撑轴(32)的位置而进行移动。弹簧(77)配置在与作用力(F3)作用线的方向相面对的保持体(70)与作用部(54)之间,并且沿着与凸轮轴(20)的旋转中心线(L2)相垂直的平面配置。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 气门 传动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机(E)的气门传动装置(V),其设置在内燃机(E)上,该内燃机(E)具备:具有气缸轴线(L1)的气缸(1);与上述气缸(1)的上端部相结合的气缸盖(2),所述气门传动装置(V)包括:凸轮从动件(50,60),由设置于凸轮轴(20)上的气门驱动凸轮驱动,使内燃机气门进行开闭动作;保持体(70),用来保持施压部件(77),该施压部件(77)产生将上述凸轮从动件(50,60)推压在上述气门驱动凸轮上的作用力(F3);以及驱动机构Md,可移动上述凸轮从动件(50,60)的支撑位置,通过上述支撑位置的移动来变更上述内燃机气门的气门动作特性,其特征在于:上述凸轮从动件(50,60)具有上述作用力(F3)直接作用于其上的作用部(54)和通过上述作用力(F3)与上述气门驱动凸轮相抵接的凸轮抵接部(98),并且支撑在上述支撑位置上,上述保持体(70)随着移动的上述支撑位置而移动,上述施压部件(77)沿着与上述凸轮轴(20)的旋转中心线(L2,L6)垂直的平面配置在与上述作用力(F3)作用线的方向上相面对的上述保持体(70)与上述作用部(54)之间。
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