[发明专利]带有包括电子模块的控制系统的柴油发动机有效
| 申请号： | 200510070014.1 | 申请日： | 2005-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN1690404A | 公开（公告）日： | 2005-11-02 |
| 发明（设计）人： | S·范克豪泽 | 申请（专利权）人： | 瓦特西拉瑞士股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M59/00 | 分类号： | F02M59/00;F01L9/02;F02D41/22;F02D41/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛 |
| 地址： | 瑞士温*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 一种柴油发动机尤其是大型柴油发动机，具有包括电子模块(10)的控制系统(1)。可利用模块间总线系统(15)来传输信息。在控制系统中设有替代模块(100)用于故障的修正。在模块间总线系统中提供了至少一个用于替代模块(100)的连接点(150)。在该连接点处可自动地对相连的替代模块进行预处理。在这种配置中装载有特定的操作系统并可实现操作参数。在该系统中，经预处理的替代模块可插入在模块间总线系统中的待替代模块的连接点处。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 包括 电子 模块 控制系统 柴油发动机 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机，尤其是带有包括电子模块(10)的控制系统(1)的大型柴油发动机，其中可利用模块间总线系统(15)在所述模块之间传输信息，在所述控制系统中设有替代模块(100)用于失效校正，其特征在于，在所述模块间总线系统中提供了至少一个用于替代模块(100)的连接点(150)，在此处可由所述控制系统自动地预处理相连的替代模块，即装载特定的操作程序并实现操作参数，除了主动运行的控制系统之外，所述替代模块可在怠速模式下被动地协同工作，在主动模块失效时，所述替代模块立刻准备好用来替代失效的模块，经预处理的替代模块可插入在所述模块间总线系统中的待替代模块的连接点处。
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