[发明专利]发动机起动过程中的低电压保护方法有效
| 申请号： | 200510071215.3 | 申请日： | 2005-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN1696850A | 公开（公告）日： | 2005-11-16 |
| 发明（设计）人： | W·R·考索恩;L·T·尼茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;H02H7/18;F02N11/08;F02N11/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制车辆动力系统中发动机起动的方法，所述动力系统具有可充电的能量存储系统，所述能量存储系统适合于向用于起动发动机的电机提供电功率，其中，如果在预定的起动时间内输出电压小于起动低电压阈值，则系统适合于从发动机起动状态中退出，所述退出是起动状态中能量存储系统提供给电机的输出电压的函数。根据该方法，起动低电压阈值是发动尝试失败次数的函数，通常是发动尝试失败次数的减函数。预定起动时间是输出电压和起动低电压阈值之间差值大小的函数。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 过程 中的 电压 保护 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆动力系统中发动机起动的方法，所述动力系统具有可充电的能量存储系统，所述能量存储系统适合于向用于起动发动机的电机提供电功率，所述方法包括步骤：从发动机停止状态启动发动机起动状态；控制从发动机起动状态中退出，所述退出是随起动状态中能量存储系统提供给电机的输出电压而变的，其中如果在预定的起动时间内输出电压小于起动低电压阈值，则退出起动状态，系统从发动机起动状态转换到发动机停止状态；每一次从发动机起动状态进行所述退出，就增加计数器，以建立发动机起动次数；以及如果发动机起动次数没有超过发动机起动次数限制，则重复在前的步骤。
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