[发明专利]弹弦全效牵联器

摘要

一种能实现汽车全挂车荷超牵引车及多挂牵引以将汽车牵引运力充分利用的、既可使装用车辆具理想分动性能又可在挂车制动失效的紧急制动时予以自动缓释其强大逆冲能量的、还可将车挂行使中的频撞与颠簸能量储释为前进推力的发明：汽车全效牵联器。它是在对弓架其一弓背中部之轴孔中插装着牵引环杆，又在插入框架之杆端安装着组合头，再在组合头两侧的槽位与对弓架两弓之弓端抵连处的槽位间，对称的销连组装弹弦部件及安控链。当本发明的牵引环杆受顺拉又瞬转受任何逆冲时，均传到弹弦部件以柔弹性承受继以小幅慢频自动缓释，并在极态时具有安控确保功能。在其各零部件间及配用的车挂间均无脱离性刚性撞击。

主权项

1.一种弹弦全效牵联器，其特征是：在对弓架其一弓背中心的轴孔中，向架框内插装入与之动配合的牵引环杆，又在插入框架的杆端罗孔安装组合头。再在组合头两侧的槽体上有静配性销孔的槽腔位与对弓架的两弓之弓端相抵连的对称的槽体上有静配性销孔的槽腔位之间，成对的将弹弦部件的框架之端有动配性销孔的销耳，分别对称的插装于对弓架无轴孔之弓的弓两端处的槽位，再将每对弹弦部件拉杆之端有动配性销孔的销耳，分别对称的插装于组合头端两侧的槽腔位，用弹弦销通过其销孔分别将各槽腔及所插装之销耳销连；将两组安控链的其上均有动配性销孔之其各一链端板，分别对称的插装于对弓架有轴孔之弓的弓两端处的槽腔位，再将其各另一链端板分别对称的插装于组合头之两侧靠牵引环杆的槽腔位，用链销通过其销孔分别将各槽腔及所插装之链端板销连；在组合头两侧对称销连组装的每对弹弦部件的中心轴线在同一直线上，该直线与组合头暨牵引环杆的中心轴线相垂直；无论本发明的牵引环杆所承受的是拉力(牵引力)或压力(逆冲力)，传至弹弦部件时其弹簧均以受压态工作；在受拉力(牵引力)或压力(逆冲力)的极端状态时，均受到安控链的安全控保。