[发明专利]一种铁路驼峰调车永磁减速器无效
申请号: | 200510071955.7 | 申请日: | 2005-05-27 |
公开(公告)号: | CN1676388A | 公开(公告)日: | 2005-10-05 |
发明(设计)人: | 李德胜;李翔;董天午 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | B61K7/04 | 分类号: | B61K7/04 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张慧 |
地址: | 100022*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种铁路驼峰调车永磁减速器,涉及一种铁路调车减速系统的改进,该装置在垂直于铁轨的水平方向上主要包括顺次连接的可以控制磁路导通与否的永磁开关组件(3)、导轨(5)、弹簧(6),以及导轨下方的支撑导轨前后自由滑动的支架(4),与支架连接的基座(8)。永磁开关组件由两块易导磁金属(11)、绝磁材料(13)、可旋转的永磁体(12)和控制电机(15)组成或者由固定的永磁体替换旋转永磁体,由与永磁体磁极反向电磁线圈替换控制电机的结构组成;在永磁开关组件两侧还设置有防止车轮轮缘超限的圆角(10),外侧设置有摩擦片(9)。本发明的永磁减速器具有结构简单、可靠性高、能源消耗少、低温工作稳定性能好等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 驼峰 调车 永磁 减速器 | ||
【主权项】:
1、一种铁路驼峰调车永磁减速器,其特征在于:该装置在垂直于铁轨(2)的水平方向上主要包括顺次连接的可以控制磁路导通与否的永磁开关组件(3)、导轨(5)、可使导轨(5)自由伸缩的弹簧(6),以及导轨(5)下方的支撑导轨(5)前后自由滑动的支架(4),与支架(4)连接的基座(8)。
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