[发明专利]车辆的制动控制装置有效
| 申请号： | 200510073078.7 | 申请日： | 2005-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN1704295A | 公开（公告）日： | 2005-12-07 |
| 发明（设计）人： | 丹羽悟 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T11/00 | 分类号： | B60T11/00;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明能够防止因反复进行制动踏板的增大踩踏以及踩踏复原而导致出现拖滞制动踏板的状态并造成制动踏板操作的感觉恶化。若在压力传感器(66，68)正常但行程传感器(70)异常的状态下，反复进行制动踏板(12)的增大踩踏以及踩踏复原，则即使主缸压力的平均值Pma小于控制终了基准值Pmaoff(S350)，从该时刻直至经过规定时间Toff1，判断为制动操作状态(S420～480)，将作为连通控制阀的电磁开关阀(24L，24R)维持在阀关闭的状态，切断主缸(14)与各个车轮的车轮制动分泵缸(22FL、22FR、22RL、22RR)的连通，以此方式，在制动开始时阻止从主缸(14)向各个车轮的车轮制动分泵缸压送油(S20，30)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的制动力控制装置，其中，在主缸压力大于等于控制开始基准值时关闭连通控制阀，在切断主缸和各个车轮的车轮制动分泵缸的连通的状态下，根据驾驶员的制动操作量通过制动压控制装置控制各个车轮的车轮制动分泵缸压力，在主缸压力小于控制终了基准值时，打开所述连通控制阀，以使所述主缸与各个车轮的车轮制动分泵缸连通，其特征在于：从所述主缸压力小于所述控制终了基准值的时刻直至经过规定时间，将所述连通控制阀维持在阀关闭的状态。
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