[发明专利]动力转向装置有效

专利信息
申请号: 200510073703.8 申请日: 2005-05-20
公开(公告)号: CN1699107A 公开(公告)日: 2005-11-23
发明(设计)人: 石川正吾;高桥秀树 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 朱德强
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种动力转向装置包括一输入轴、一输出轴、设置成以分开第一液压腔和第二液压腔的一活塞,一滚珠丝杠机构、一输出构件、一控制阀,它构造成有选择地通过第一连接通道向第一液压腔以及通过第二连接通道向第二液压腔供应液压流体、设置在第一连接通道中的第一阻尼器阀、设置在第二连接通道中的第二阻尼器阀、以及一封闭活塞的壳体。该壳体形成有一第一阀接纳孔和第二阀接纳孔,在该第一阀接纳孔中放置第一阻尼器阀,而在该第二阀接纳孔中放置第二阻尼器阀。
搜索关键词: 动力 转向 装置
【主权项】:
1.一种动力转向装置,包括:具有一个液压腔的一个壳体;适用于接受司机的转向输入的一输入轴;通过一扭力杆与输入轴连接的一输出轴;可滑动地安装在输出轴上的一活塞,所述活塞设置成将该液压腔分隔成第一液压腔和第二液压腔;在输出轴与活塞之间设置的一滚珠丝杠机构,其构造成将输出轴的旋转运动转变成活塞的轴向运动;一输出构件,用以接受活塞的轴向运动并传递输出运动以转向;一控制阀,它构造成根据由输入轴与输出轴之间的相对旋转运动引起的扭力杆的扭矩的大小,有选择地向第一液压腔以及向第二液压腔供应液压流体;一个连接该控制阀和第一液压腔的第一连接通道;一个连接该控制阀和第二液压腔的第二连接通道;限定一个第一阀接纳孔并设置在该第一连接通道中的一个部分;限定一个第二阀接纳孔并设置在该第二连接通道中的一个部分;设置在该第一阀接纳孔中的第一阻尼器阀,其被构造成当来自控制阀的液压压力超过第一阻尼器阀的第一阀开启压力时,能响应来自控制阀的该液压压力打开第一连接通道,以及当来自第一液压腔的液压压力超过第一阻尼器阀的第二阀开启压力时能响应来自第一液压腔的液压压力打开第一连接通道,该第二阀开启压力高于第一阻尼器阀的第一阀开启压力;设置在该第二阀接纳孔中的第二阻尼器阀,其被构造成当来自控制阀的液压压力超过第二阻尼器阀的第一阀开启压力时,能响应来自控制阀的该液压压力打开第二连接通道,以及当来自第二液压腔的液压压力超过第二阻尼器阀的第二阀开启压力时能响应来自第二液压腔的该液压压力打开第二连接通道,该第二阀开启压力高于第二阻尼器阀的第一阀开启压力。
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