[发明专利]车辆用的电储存设备加热器无效
申请号: | 200510076447.8 | 申请日: | 2005-06-15 |
公开(公告)号: | CN1725136A | 公开(公告)日: | 2006-01-25 |
发明(设计)人: | 道格拉斯·X·朱;雅各布·马修斯;帕克斯·丹尼尔·马圭尔;帕特里克·L·帕吉特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | G05D23/19 | 分类号: | G05D23/19;B60L11/18;G05B19/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 陈瑞丰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于电储存设备如高压牵引蓄电池的加热器系统,可以连接到外部交流电源上,只要系统保持连接到外部交流电源上,就能使蓄电池保持在适宜的温度。即使在极冷的气候条件下,蓄电池温度也能保持在保证车辆能够启动的水平。加热器系统包括设在蓄电池本身内的加热器。可将其它系统部件如交流/直流变换器和控制模块连接到蓄电池外部的蓄电池加热器系统上,使蓄电池加热器系统能够用作插件式部件,该插件式部件可以作为选项被包含于车辆内或者不包含在车辆内,或者可为一单独的部件,或者是与发动机气缸体加热器一起的组件。蓄电池加热器系统设计成使它可以只使用单个公共连接器就能与发动机气缸体加热器一起连接到交流电源。 | ||
搜索关键词: | 车辆 储存 设备 加热器 | ||
【主权项】:
1.一种用于加热车辆内电储存设备的系统,该系统与外部电源相连,它包括:加热器,与电储存设备耦合;开关,将外部电源选择性地耦合到加热器上;控制器,接收与电储存设备的温度相应的输入,并且至少根据电储存设备的温度操作所述开关。
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