[发明专利]利用车辆减速板或减速带自动发电供电系统

摘要

本发明公开了一种利用车辆减速板或减速带自动发电供电系统，其结构包括：减速板或减速带、非线性弹簧、传动装置、发电机和壳体。所述传动装置包括顶端通过铰链与减速板或减速带下部实现活动连接的齿杆、齿杆末端的齿条、与齿条啮合的棘轮、与棘轮同轴设置的齿轮副及发电机。所述壳体的上部为减速板或减速带镶嵌腔，中部为齿杆运动导向腔，下部为发电蓄能仓。本发明具有如下优点和积极效果：可以有效地利用车辆通过减速板时所消耗的能量，并通过将其转化为电能的方式合理利用这部分能量，为一些用电场所提供大量的清洁能源。由于减速板下面加装了弹性系统，使车辆通过减速板时更加平顺，增加了车辆乘坐的舒适性和汽车的使用寿命。

主权项

1、一种利用车辆减速板或减速带自动发电供电系统，其特征在于其结构包括：减速板或减速带，它是一个镶嵌于地面且上部的呈弧型部分高出地面，下部通过弹簧活动固定于地面内的路面车辆减速装置；非线性弹簧，其上端与减速板或减速带的下部相抵触，下端与地面相固定，该非线性弹簧为若干个间隔固定于减速板或减速带与地面之间；传动装置，主要包括顶端通过铰链与减速板或减速带下部实现活动连接且呈垂直方向设置的齿杆、齿杆末端的齿条或传动扇齿、与齿条或传动扇齿啮合的棘轮、与棘轮同轴设置的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮；壳体，上部为减速板或减速带镶嵌腔，中部为齿杆运动导向腔，下部为发电蓄能仓；发电机，该电机的轴上同轴固定有所述小齿轮。