[发明专利]车辆用自动变速器无效
| 申请号： | 200510078095.X | 申请日： | 2005-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN1734123A | 公开（公告）日： | 2006-02-15 |
| 发明（设计）人： | 堀良昭 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H61/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供具备主轴和副轴的车辆用自动变速器，尤其是离合器数目少的多级自动变速器。包括：第一驱动齿轮组，固定在管状辅助主轴上，所述管状辅助主轴与所述主轴同轴且可旋转地设在所述主轴上；第一从动齿轮组，可旋转地设在所述副轴上，通常与所述第一驱动齿轮组啮合且选择性地结合在副轴上，第一离合器，在所述主轴和管状辅助主轴之间进行动力离合；第二驱动齿轮组，可旋转地设在所述主轴上，且选择性地结合在主轴上；第二从动齿轮组，固定在与所述副轴同轴且可旋转地设置的管状辅助副轴上，并且通常与第二驱动齿轮组啮合；和第二离合器，在所述副轴和管状辅助副轴之间进行动力离合。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用自动变速器，具有主轴和副轴，其特征在于，包括：第一驱动齿轮组，固定在管状辅助主轴上，所述管状辅助主轴与所述主轴同轴且可旋转地设在所述主轴上；第一从动齿轮组，可旋转地设在所述副轴上，通常与所述第一驱动齿轮组啮合且选择性地结合在副轴上；第一离合器，在所述主轴和管状辅助主轴之间进行动力离合；第二驱动齿轮组，可旋转地设在所述主轴上，且选择性地结合在主轴上；第二从动齿轮组，固定在与所述副轴同轴且可旋转地设在所述副轴上的管状辅助副轴上，并且通常与第二驱动齿轮组啮合；和第二离合器，在所述副轴和管状辅助副轴之间进行动力离合。
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