[发明专利]均匀充气压缩点火发动机和控制均匀充气压缩点火发动机的方法

摘要

一种均匀充气压缩点火发动机，当其在预定条件下工作时，当由于某种原因造成输出功率变化，以及负载或空燃比变化时，可以防止爆震和不点火。一控制器根据一确定了一个范围的图判断空燃比的变化是否会带来产生爆震或不点火的可能性，其中，在该范围内，根据空燃比和吸入气体温度可启动均匀充气压缩点火操作。当空燃比指示可能会产生爆震或不点火时，控制器控制吸入气体温度调整器以根据上述的图调整吸入气体温度。

主权项

1、一种用于控制均匀充气压缩点火发动机(10)的方法，其中，该发动机包括保持一活塞(15)的燃烧室(16)，该活塞压缩由燃料和含氧气体构成的混合物以引燃该压缩混合物，在燃烧室中，活塞的往复运动被转化为输出轴(18)的旋转运动，吸入气体温度调整器(33，34)加热被吸入的含氧气体和/或混合物，该方法的特征在于：确定空燃比或发动机负荷；判断空燃比或发动机负荷是否以这样的方式发生变化，即，根据第一图(M2)或第一关系公式判断是否存在发生爆震的可能性，其中，该第一图(M2)或第一关系公式根据空燃比或发动机负荷和吸入气体温度确定了第一范围，在第一范围内可启动稳定的均匀充气压缩点火操作；当具有发生爆震的可能性时，根据第一图(M2)或第一关系公式控制吸入气体温度调整器以降低吸入气体温度；判断空燃比或发动机负荷是否通过这样一种方式变化，即，根据上述第一图或第一关系公式判断是否存在发生不点火的可能性；以及当具有发生不点火的可能性时，根据第一图(M2)或第一关系公式控制吸入气体温度调节器，以提高吸入气体温度。