[发明专利]发动机设备有效
| 申请号： | 200510078557.8 | 申请日： | 2005-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN1712683A | 公开（公告）日： | 2005-12-28 |
| 发明（设计）人： | T·赛德尔 | 申请（专利权）人： | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B73/00 | 分类号： | F02B73/00;B63H20/02;B63H21/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;胡强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机设备，特别是船用发动机设备。该发动机设备包括一个用于提供驱动功率的主发动机(2)，特别是二冲程主内燃机，和一个用于提供电功率的副发动机(3)，特别是四冲程副内燃机，其中至少主发动机(2)配备了一个废气涡轮增压器(6)，该废气涡轮增压器将主发动机(2)的废气流中包含的能量在涡轮(7)内转换成驱动其压缩机(9)的机械能，以压缩输送给压缩机(9)的新鲜空气质量流并将其以提高的进气压力输送给主发动机(2)。根据本发明，主发动机(2)和副发动机(3)耦合，使得在需要时，一部分由为主发动机(2)配备的废气涡轮增压器(6)压缩的新鲜空气质量流可输送给副发动机(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 设备 | ||
【主权项】：
1、发动机设备，特别是船用发动机设备，带有一个用于提供驱动功率的主发动机(2)，特别是二冲程主内燃机，和一个用于提供电功率的副发动机(3)，特别是四冲程副内燃机，其中至少主发动机(2)配备了一个废气涡轮增压器(6)，该废气涡轮增压器将主发动机(2)的废气流中包含的能量在涡轮(7)内转换成驱动其压缩机(9)的机械能，以压缩输送给压缩机(9)的新鲜空气质量流并将其以提高的进气压力输送给主发动机(2)，其特征在于，主发动机(2)和副发动机(3)耦合，使得在需要时，一部分由为主发动机(2)配备的废气涡轮增压器(6)压缩的新鲜空气质量流可输送给副发动机(3)。
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