[发明专利]汽车离合器

摘要

一种汽车离合器，构造由主动轴、导磁凸块、飞轮、导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、拨叉、弹簧等组成。其中从动盘为圆盘形，其外圆上黏结若干磁极，飞轮为圆盘形固定在主动轴上，飞轮制有导磁凸块；从动盘和飞轮之间设导磁盘。工作原理：内燃机工作时，主动轴带动飞轮一起转动；未踩下离合器时，弹簧的力使导磁盘处于左位，从动盘磁极和导磁凸块磁形成闭合磁路，从动盘磁极和导磁凸块磁之间的磁力大，飞轮的动力靠磁力传到从动盘上。踩下离合器时，拨叉对导磁盘施加推力，使导磁盘处于右位，导磁盘进入从动盘磁极和导磁凸块之间，从动盘磁极与导磁盘形成闭合磁路，使从动盘磁极和导磁凸块磁之间的磁力变小，动力不能传到从动盘上。

主权项

一种汽车离合器，其特征是：汽车离合器的构造由主动轴、飞轮、导磁凸块、导磁盘、从动轴、从动盘、从动盘磁极、拨叉、弹簧、离合器壳等组成。其中飞轮为圆盘形固定在主动轴上，飞轮上制有与从动盘磁极个数相等的导磁凸块；从动盘为圆盘形，其外圆上黏结若干磁极，装于从动轴上，从动轴穿过离合器壳，并通过轴承支撑；导磁盘为圆盘形，套在从动轴上，用花键与从动轴联结，并可沿轴向滑动；导磁盘右端设有弹簧，左端设有用于向右拨动导磁盘的拨叉；离合器壳用螺钉固定在内燃机机体上。