[发明专利]汽车用束线无效
| 申请号： | 200510084575.7 | 申请日： | 2005-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN1734683A | 公开（公告）日： | 2006-02-15 |
| 发明（设计）人： | 山野能章;清水俊雄;伊藤武治;樋廻辉;前田幸太郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | H01B7/00 | 分类号： | H01B7/00;H02G1/06;H02G3/38 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 使配置在汽车上的束线细径化·轻量化，同时使其具有柔软性。将由极细线、细线和粗线构成的多根电线进行集束而形成(1)根束线，对至少(1)根高拉伸线材和多根导电性单丝进行集束而形成所述极细线的导体，所述细线的导体由对多根单丝进行压缩并集束后的压缩导体构成，所述粗线的导体由对多根单丝进行集束后的导体构成。所述极细线的导体以所述高拉伸线材为中心单丝，包围该中心单丝的外周地设置(7～9)根所述导电性单丝。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 用束线 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用束线，其特征在于：对由极细线、细线和粗线构成的多根电线进行集束而形成1根束线，对至少1根高拉伸线材和多根导电性单丝进行集束而构成所述极细线的导体，所述细线的导体由对多根单丝进行压缩并集束的压缩导体构成，所述粗线的导体由对多根单丝进行集束的导体构成。
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