[发明专利]发动机有效
| 申请号： | 200510088538.3 | 申请日： | 2005-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN1757887A | 公开（公告）日： | 2006-04-12 |
| 发明（设计）人： | 中山善晴 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30;F02F1/42;F02F11/00;F02B67/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一发动机，它能够避免部件数量增多，简化辅助空气导入管和盖构件的密封结构。用于容纳驱动凸轮轴10的凸轮链系12的链腔“C”形成在第一气缸2e和第二气缸2f之间，在凸轮轴10的方向上对齐。第一气缸阀室41和第二气缸阀室42覆盖链腔“C”，并在链腔“C”上方彼此相邻，该第一气缸阀室和第二气缸阀室用于容纳舌状阀44，该舌状阀用于向排气系统供给辅助空气。该第一气缸阀室和第二气缸阀室41、42分别具有第一阀室开口和第二阀室开口41a、42。用于打开和关闭相应阀室开口的第一和第二阀室盖46a、46b彼此整体形成。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1.发动机，具有气缸体，固定到气缸体上的气缸盖，和安装在气缸盖的开口上的顶盖，其特征在于，用于容纳驱动凸轮轴的凸轮链系的链腔形成在第一气缸和第二气缸之间，所述第一气缸和第二气缸在凸轮轴的方向上对齐；第一气缸阀室和第二气缸阀室形成使得，从气缸轴的方向观察时，第一气缸阀室和第二气缸阀室的至少一部分覆盖链腔，并在链腔上方彼此相邻，第一气缸阀室和第二气缸阀室中的每一个都用于容纳向排气系统供给辅助空气的舌状阀，所述第一气缸阀室和第二气缸阀室分别具有第一和第二阀室开口，该开口允许相应阀室与外部相通；用于打开和关闭相应阀室开口的第一和第二阀室盖彼此整体形成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雅马哈发动机株式会社，未经雅马哈发动机株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200510088538.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
