[发明专利]车辆负载状态的判断方法无效
| 申请号： | 200510091537.4 | 申请日： | 2005-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN1734246A | 公开（公告）日： | 2006-02-15 |
| 发明（设计）人： | 松浦真一 | 申请（专利权）人： | 住友橡胶工业株式会社 |
| 主分类号： | G01L17/00 | 分类号： | G01L17/00;B60C23/00 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;董红曼 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供了一种车辆负载状况的判断方法，以及一种轮胎漏气报警系统，其能够在重负载的情况下防止四轮减压的误报。所述车辆负载状态的判断方法包含的步骤有：探测安装在车辆上的轮子的转速，基于位于车辆对角的两对轮子的转速和之差计算轮胎压力的判定值，以及探测车辆的横向加速度，当车辆停止前后横向加速度与轮胎压力判定值之间成一次近似关系时，车辆通过一次系数的改变判断车辆的负载状态。所述轮胎漏气报警系统包含探测安装在车辆上的轮子转速的装置，基于位于车辆对角的两对轮子的转速和之差计算轮胎压力判定值的装置，探测车辆的横向加速度的装置，以及探测车辆停止的装置，其中所述系统包括探测车辆停止的装置，当车辆停止前后车辆负载状况改变一个定值或更大时，测得四个轮子的气压没有下降。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 负载 状态 判断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆负载状态的判断方法，包含以下步骤：探测安装在车辆上的轮子的转速；基于位于车辆对角的两对轮子的转速和之差计算轮胎压力的判定值；探测车辆的横向加速度；以及探测车辆的停止；其中当在车辆停止前后的横向加速度与轮胎压力判定值之间成一次近似关系时，车辆通过一次系数的变化判断车辆的负载状态。
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