[发明专利]低排放单缸发动机无效
| 申请号： | 200510091672.9 | 申请日： | 2005-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN1755068A | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 戴夫·普罗克诺 | 申请（专利权）人： | 布里格斯斯特拉顿公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘兴鹏 |
| 地址： | 美国威*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种低排放单缸发动机，其组合了至少一个润滑剂控制装置和曲轴箱通气装置。 | ||
| 搜索关键词： | 排放 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种用于低排放单缸发动机的曲轴箱通气装置，该装置包括：发动机壳体，其包括气缸和曲轴箱；活塞，其用于在气缸内往复运动，以在曲轴箱内产生压力脉冲；在发动机壳体中被限定出的通气室，该通气室用于伴随着压力脉冲接收空气-润滑剂混合物；位于通气室中的通气器，用于分离该空气-润滑剂混合物，所述通气器包括：用于接收空气-润滑剂混合物的入口，该入口限定一个入口流通面；用于排放空气的第一出口；以及第二出口，用于将分离出的润滑剂排放到通气室中，该第二出口与通气室中的最下壁隔开，从而在发动机工作过程中，第二出口保持基本位于蓄积在通气室中的已分离润滑剂上方，第二出口限定一个出口流通面，其小于入口流通面，以基本减少从第二出口排放到通气室中的空气-润滑剂混合物的量。
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