[发明专利]车辆的钥匙开关装置无效
| 申请号： | 200510092361.4 | 申请日： | 2005-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN1754745A | 公开（公告）日： | 2006-04-05 |
| 发明（设计）人： | 森川雄一郎;井上雄介 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62H5/02 | 分类号： | B62H5/02;E05B71/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的钥匙开关装置，其把转向车把的锁紧状态和非锁紧状态能进行切换的锁紧机构，与把切换操作力作用在该锁紧机构上的圆柱键锁，相互离开配置，该装置把圆柱键锁与锁紧机构之间传递操作力的结构以少的零件个数简单的结构制成。联杆部件(121)的一个端部连结在圆柱键锁(102)的转动体(117)上，并根据该转动体(117)的转动而进行摇动，锁紧机构(101)，成为根据联杆部件(121)的摇动而能进行切换锁紧状态和非锁紧状态动作的结构地连结在联杆部件(121)的另一端部上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 钥匙 开关 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆的钥匙开关装置，其把转向车把(16)的锁紧状态和非锁紧状态能进行切换的锁紧机构(101)与把切换操作力作用在该锁紧机构(101)上的圆柱键锁(102)相互离开配置，其特征在于，联杆部件(121)的一个端部连结在所述圆柱键锁(102)的转动体(117)上，并根据该转动体(117)的转动而进行摇动，所述锁紧机构(101)成为根据所述联杆部件(121)的摇动而能进行切换锁紧状态和非锁紧状态动作的结构地连结在所述联杆部件(121)的另一端部上。
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