[发明专利]车辆的踏板支撑构造有效
申请号: | 200510092635.X | 申请日: | 2005-08-19 |
公开(公告)号: | CN1754729A | 公开(公告)日: | 2006-04-05 |
发明(设计)人: | 林浩二 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60R21/09 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆的踏板支撑结构。其包括:安装了操作踏板的转轴的支架;被布置在与隔板不同的车体一侧部件上的引导部件;正常情况下将支架的后端部固定到引导部件的前端部,而撞车时让支架从引导部件上脱离下来的固定机构;限制支架的后端部相对引导部件的前端部在车辆后方以外的方向上做相对变位的相对变位限制部件。引导部件上设置了将撞车时移动到后方的支架引导到下侧使其姿势变化的引导面。 | ||
搜索关键词: | 车辆 踏板 支撑 构造 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的踏板支撑结构,其支撑着被布置在隔板的后方且上端部包括在车宽方向延伸的转轴、下端部包括脚踏板的操作踏板,使操作踏板绕着该转轴摇动,其特征在于:包括:支架,该支架的前端部被固定在所述隔板上且从隔板朝着后方一侧延伸,在该支架的后端的一部分上安装了所述操作踏板的转轴,引导部件,该引导部件被布置在所述支架的后侧,其后端部被固定在与所述隔板不同的车体侧部件上,固定机构,该固定机构形成在所述支架的后端部和所述引导部件的前端部,且正常情况下将所述支架的后端部固定到所述引导部件的前端部,而当撞车时则让所述支架从所述引导部件上脱离下来,以及相对变位限制部件,该相对变位限制部件限制所述支架的后端部相对所述引导部件的前端部在车辆后方以外的方向上相对变位;所述引导部件拥有一个引导面,将撞车时移动到后方的所述支架引导到下侧来改变其姿势,由此而让所述操作踏板的脚踏板相对地朝着前方移动。
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