[发明专利]发动机曲轴箱通风系统无效
| 申请号： | 200510094168.4 | 申请日： | 2005-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN1924308A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 朱小平 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 徐晖 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统，包括PCV阀、油气分离器和管路；从曲轴箱气门室罩盖处引出的油气进入油气分离器分离，分离后的油水进入油底壳；分离后的气体通过三通管分两套管路，在发动机低速时，气体进入进气岐管内部，在进气岐管与油气分离器之间安装一个单向阀。在发动机高速时，气体进入增压器前面气管，在增压器前面气管与油气分离器之间安装一个单向阀。为防止在PCV阀出现失效时，在油气分离器和油底壳管路上设置单向阀。由于根据发动机工况，采用系统管路走向分为两套这一曲轴箱通风系统，可有效增加汽油发动机的可靠性，提高整车安全性。结构简单，拆装方便，成本低廉。特别适合用于增压汽油发动机的曲轴箱通风系统。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴 通风 系统 | ||
【主权项】：
1、一种发动机曲轴箱通风系统，包括PCV阀、油气分离器和管路；从曲轴箱气门室罩盖处引出的油气进入油气分离器分离，分离后的油水进入油底壳；其特征在于：分离后的气体通过三通管分两套管路，在发动机低速时，气体通过PCV阀进入进气岐管内部，在进气岐管与油气分离器之间安装一个单向阀；在发动机高速时，气体进入增压器前面气管，在增压器前面气管与油气分离器之间安装一个单向阀。
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