[发明专利]利用逆算模型的马达速度控制系统和负载惯量估测方法无效
申请号: | 200510096699.7 | 申请日: | 2005-08-30 |
公开(公告)号: | CN1925310A | 公开(公告)日: | 2007-03-07 |
发明(设计)人: | 蔡清雄;吴家明 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | H02P23/00 | 分类号: | H02P23/00;H02P23/14 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑小军;郑特强 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种利用逆算模型的马达速度控制系统和负载惯量估测方法,应用于一交流伺服模块,主要是利用一逆向系统连结于实际系统上,以逆向推演实质的扭矩输出,于此当实际系统产生的速度信号的值逐渐增加时,会累加净惯量比;而当实际系统产生的速度信号的值增加到一定值时,则会更新净惯量比。 | ||
搜索关键词: | 利用 模型 马达 速度 控制系统 负载 惯量 估测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种利用逆算模型的负载惯量估测方法,应用于一交流伺服模块,借由接收一速度命令和一扭矩信号来估算一负载惯量,包括下列步骤:设定如下列的一第一关系式于一实际系统中:
其中
代表一净扭矩信号,Kt代表一增益常数,i代表该实际系统产生的一电流信号,Tl代表该扭矩信号,ω代表该实际系统产生的一速度信号,Jl代表该负载惯量,以及该电流信号i为该实际系统根据该速度命令和反馈的该速度信号ω而产生;设定如下列的一第二关系式于一逆算系统中:
其中i0代表该逆算系统产生的一电流信号,Kt代表该增益常数,ω0代表该逆算系统产生的一速度信号,J0代表一单位马达惯量,以及该电流信号i0是该逆算系统根据来自该实际系统的该速度信号ω和反馈的该速度信号ω0而产生,并且该速度信号ω大致上相等于该速度信号ω0;根据该第一关系式和该第二关系式得到一第三关系式,如下:
当该交流伺服模块的马达为等速率转动时,根据该第三关系式而得到该扭矩信号Tl为-Kt:i;以及当该交流伺服模块的马达为加减速率转动时,根据该第三关系式而得到该净扭矩信号
为Tl+Kt:i。
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