[发明专利]柴油机控制系统

摘要

在满足学习条件时，在延迟燃烧操作中把发动机(1)的工作状态调整到缺火诱导状态，在该缺火诱导状态下，在发动机(1)的气缸(#1－#4)中由于引燃火焰产生喷射量(Qp)的缺少而容易产生缺火。当探测到缺火时，缺火气缸的引燃火焰产生喷射量(Qp)逐渐增大。然后，在通过这个来消除缺火时，储存消除缺火时的引燃火焰产生校正量(Qpi)。之后，根据所储存的引燃火焰产生校正量(Qpi)来校正该引燃火焰产生喷射量(Qp)。

主权项

1.一种内燃机(1)的柴油机控制系统，该内燃机具有多个气缸(#1-#4)，在每个气缸中，以这样的方式来执行前期喷射和随后的后期喷射，从而前期喷射所喷射出的燃料的燃烧引起后期喷射所喷射出的燃料的点燃，前期喷射所喷射出的燃料的燃烧的熄灭不会引起后期喷射所喷射出的燃料的点燃，该柴油机控制系统包括：多个喷射器(3)，它们把燃料喷射到内燃机(1)的相应多个气缸(#1-#4)中；控制装置(5)，它根据内燃机(1)的工作状态来控制多个喷射器(3)的打开和关闭，其中控制装置(5)在每个气缸(#1-#4)中通过相应的一个喷射器(3)来执行前期喷射和随后的后期喷射；缺火探测装置(44)，它用来探测在内燃机(1)中具有缺火的多个气缸(#1-#4)中的一个缺火气缸，其中控制装置(5)包括前期喷射量校正装置(45)，在缺火探测装置(44)探测到缺火时，该校正装置逐渐增加地校正这些气缸(#1-#4)中的该缺火气缸的前期喷射的前期喷射量(Qp)，直到消除缺火为止。