[发明专利]车辆无效

专利信息
申请号: 200510099485.5 申请日: 2005-09-05
公开(公告)号: CN1743219A 公开(公告)日: 2006-03-08
发明(设计)人: 砂口直人;神村薰;金野敏彦;松本义治 申请(专利权)人: 雅马哈发动机株式会社
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B60K11/04
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人: 田军锋;车文
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种车辆,其能够将足够量的行驶风引导至散热器(热交换器)的核心部分。这种车辆(下框架式摩托车1)包括:前管2;主车架3,该车架连接到该前管上,以向下向后延伸;发动机13,该发动机设置在主车架3下面;护腿板27,该护腿板盖住驾驶员的腿部的前侧,并且在其前方区域具有开口60;散热器14,该散热器设置在护腿板27的开口60中,其包括有行驶风穿过的核心部分,并且使发动机冷却;和导风壁28,该导风壁固定到护腿板27上,以将行驶风导向散热器14。该导风壁28包括:前部28b,该前部从护腿板27的开口60的前端表面向前突出;和后部28c,该后部具有与散热器14的核心部分14c的横向侧端14d相邻定位的后端。
搜索关键词: 车辆
【主权项】:
1.一种车辆,包括:前管;车架,该车架连接到前管上,以向下向后延伸;发动机,该发动机设置在车架下面;护腿板,该护腿板盖住驾驶员的腿部的前侧,并且在其前方区域具有开口;热交换器,该热交换器设置在护腿板的开口中,其包括行驶风穿过的核心部分,并冷却发动机;和导风壁,该导风壁固定到护腿板上,以将行驶风导向热交换器,且其特征在于,导风壁包括:前部,该前部从护腿板的开口的前端表面向前突出;和后部,该后部具有与热交换器的核心部分的横向侧端相邻定位的后端。
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