[发明专利]提高往复活塞内燃机功率的动力输出设计

摘要

本发明是在原有往复活塞内燃机的基础上，改原由曲轴输出动力为动力输出轴输出动力。在气缸与曲轴之间设一动力输出轴；在此轴上与活塞相对应的位置上设有自动离合齿轮；在活塞与连杆之间设有齿条；齿条与动力输出轴上的离合齿轮啮合。当活塞带动齿条向下运动时，离合齿轮与动力输出轴是自动结合状态，驱动动力输出轴旋转，轴端输出动力。当活塞带动齿条向上运动时，离合齿轮与动力输出轴是自动分离状态，从而保证了气缸吸、压、爆、排各冲程的循环。由于齿条与离合齿轮啮合点是切点，作用力方向与过切点的离合齿轮半径是90°，作用力避免了原曲轴输出动力曲柄角度和连杆角度功率损失。所以本发明在同等燃烧系统、同等耗油的情况下提高输出动力在27.4％以上。

主权项

1、提高往复活塞内燃机功率的动力输出设计，是在原有往复活塞内燃机基础上，由原曲轴输出动力改为动力输出轴输出动力；主要由齿条、离合齿轮、动力输出轴、控制块构成，其主要特征是在活塞与连杆之间加设了齿条：在气缸与曲轴之间加设了动力输出轴，轴上设有离合齿轮，齿条上端与活塞连接，下端与连杆铰链连接，连杆下端与曲柄铰链连接。