[发明专利]一种组合的坡道和车辆止动结构有效
| 申请号： | 200510099887.5 | 申请日： | 2005-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN1745984A | 公开（公告）日： | 2006-03-15 |
| 发明（设计）人： | P·亨布拉德;L·菲利普松;M·埃克;S·斯滕奎斯特;J·马蒂因 | 申请（专利权）人： | 卡－奥－莱纳公司 |
| 主分类号： | B25H5/00 | 分类号： | B25H5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 一种用于四轮车辆的组合的坡道和止动结构(1)，该结构可调节至第一位置和第二位置，该结构在第一位置形成一个坡道，该结构在第二位置提供四个车辆止动件。该结构包括在车辆纵向方向(3)上按顺序成两列纵队布置的四个单元(2)。每个单元都是长条形的并且可绕与车辆纵向方向垂直的轴线(5)作枢轴转动(4)。每个单元在第一位置是基本上直的，而在所述第二位置响应于绕该枢轴线的转动而基本上是成角度的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合 坡道 车辆 结构 | ||
【主权项】：
1.一种用于四轮车辆的组合的坡道和止动结构(1)，其中，该结构可调节至第一位置和第二位置，该结构在第一位置形成一个坡道，该结构在第二位置形成四个车辆止动件，并且其中，该结构包括在纵向方向(3)上按顺序两两布置的四个单元(2)，其特征在于，每个所述单元都是长条形的并且可绕与车辆纵向方向垂直的轴线(5)作枢轴转动或旋转(4)；其特征还在于每个所述单元都适合于在所述第一位置是基本上直的，而在所述第二位置响应于绕该枢轴线的转动而基本上是成角度的。
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