[发明专利]一种车用多功能电磁差速系统无效
| 申请号： | 200510100281.9 | 申请日： | 2005-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN1799893A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 罗玉涛;黄向东;周斯加;赵克刚;杨荣山 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60L15/20 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种多功能电磁差速系统，既可用作纯电动汽车、混合动力汽车的驱动差速一体式系统，还可用作缓速器应用于传统汽车的从动桥。该系统包括双转子电机、控制器；双转子电机由励磁绕组缠绕的外转子和内转子配合构成，其中一个转子通过连接装置与一侧车轮连接，另一个转子依次通过换向齿轮和连接装置与另一侧车轮连接；外转子上的励磁绕组通过滑环机构与控制器连接，控制器还与车载电源连接。该系统集成了传统差速器功能和动力源于一体，由于减少了机械传动过程所以具有较高的传动效率和较小的体积以及较轻的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 电磁 系统 | ||
【主权项】：
1、一种车用多功能电磁差速系统，其特征在于，所述电磁差速系统包括双转子电机、控制器、电源总线；所述双转子电机由励磁绕组缠绕的外转子和内转子配合构成，所述外转子和内转子中一个转子通过连接装置与一侧车轮连接，另一个转子通过连接装置与另一侧车轮连接；所述外转子上的励磁绕组通过滑环机构与控制器连接，控制器还与电源总线连接。
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