[发明专利]用于发动机的有效涡轮增压的方法和设备无效
| 申请号： | 200510104139.1 | 申请日： | 2005-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN1749539A | 公开（公告）日： | 2006-03-22 |
| 发明（设计）人： | A·H·福尔曼;R·J·普里穆斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 龚海军;陈景峻 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种技术包括一种设备，该设备用于监视代表柴油发动机(14)的操作条件的至少一个操作参数和用于控制一个涡轮增压器辅助装置(60)，以维持装配有涡轮增压器(12)的柴油发动机(14)的期望的操作条件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 有效 涡轮 增压 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于调节柴油发动机(14)的操作条件的设备，所说设备包括：控制器(40)，对控制器进行配置，使其可以接收代表柴油发动机(14)的至少一个操作参数的信号，并且响应所接收的信号(52)产生一个控制信号(51)；涡轮增压器(12)，所说的涡轮增压器包括一个涡轮机(26)和一个压缩机(24)，涡轮机(26)配置成可由来自发动机(14)的排放气体驱动，压缩机(24)耦合到涡轮机(26)并由涡轮机(26)驱动以便将空气引入发动机(14)内；和涡轮增压器辅助装置(60)，涡轮增压器辅助装置(60)耦合到控制器(40)、压缩机(24)和涡轮机(26)，并且配置成可与发动机(14)的速度无关地根据控制信号(51)向涡轮增压器的驱动轴(58)增加功或者从涡轮增压器的驱动轴(58)上减小功。
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